田径，副教授，硕士生导师，高效清洁汽车发动机技术体系研究创新团队成员。主要研究方向为内燃机公害与控制。承担或主要参与国家自然基金、国家重大专项、吉林省教育厅、吉林省科技厅等多项科研项目，发表学术论文30余篇，其中SCI/EI论文21篇。

    工作经历：

(1)2016.09-至今，  吉林大学，学院内燃机系，副教授

(2)2010.09-2016.09，吉林大学，学院，讲师

(3)2010.10-2015.07，吉林大学，博士后，合作导师：宋传学

    教育经历：

(1)2007.09–2010.07，吉林大学，动力机械及工程，博士，刘忠长

(2)2004.09–2007.07，吉林大学，动力机械及工程，硕士，刘忠长

(3)2000.09–2004.07，吉林大学，热能与动力工程（发动机），路海峰

    科研情况：

    主要科研项目：

[1]混合动力专用柴油机瞬变工况能量失衡机理及优化策略研究（20190201101JC），吉林省科技厅，201901-202112，主持

[2]柴油机瞬态工况燃烧边界条件协同优化研究（JJKH20180142KJ），吉林省教育厅，201801—201912，主持

[3]混合动力重型卡车测试评价技术研究（2017YFB0103503），国家重点研发计划，201707—202012，主持

[4]车用柴油机瞬变工况性能劣变机理及主动控制策略研究（20150520113JH），吉林省科技厅，201501—201712，主持

[5]时序分区燃烧过程缸内能量迁移规律在燃烧优化中的应用（51206060），国家自然基金，20130101--20151231，主持

    代表论文：

[1]Liu Changcheng, Liu Zhongchang, Tianjing*, et al. Comprehensive investigation of injection parameters effect on a turbocharged diesel engine based on detailed exergy analysis. Applied Thermal Engineering 2019，154:343-57

[2]Qiang Liu; Zhongchang Liu; Jing Tian*. Experimental Investigation of the Loading Strategy of an Automotive Diesel Engine under Transient Operation Conditions[J]. Energies,2018,11(5)

[3]Zhongchang Liu; Xing Yuan; Jing Tian *. Investigation of Sectional-Stage Loading Strategies on a Two-Stage Turbocharged Heavy-Duty Diesel Engine under Transient Operation with EGR[J]. Energies, 2018,11(1):69-88

[4]Liu, Zhong Chang; Yuan, Xing; Tian, Jing*. Effects of Injection Timing on Transient Performance of A Regulated Two-Stage Turbocharged Diesel Engine with Turbine Bypass Valve[J]. International Journal of Automotive Technology, 2018,19(5):783-794

[5]Li WF, Liu ZC, Tian J*. Effects of argon dilution on the thermal efficiency and exhaust emission of a NG engine[J]. International Journal of Automotive Technology, 2015,16(5):721-731

[6]Z. C. Liu, K. B. Yu, J. Tian*. Influence of Rail Pressure on a Two-stage Turbocharged Heavy-duty Diesel Engine under Transient Operation[J]. International Journal of Automotive Technology, 2017,18(1):19-29

[7]Jing Tian, Zhongchang Liu, Yongqiang Han*. Numerical Investigation of In-Cylinder Stratification with Different CO2 Introduction Strategies in Diesel Engines[J]. SAE Paper 2014-01-2635

    联系方式：

地址：长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区能源与动力大楼，邮编130025

电话：13504314313

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